El intendente de La Calera, Fernando Rambaldi, dejó una definición política relevante durante un encuentro con remiseros de la ciudad: reconoció que los controles y operativos contra Uber no son suficientes para resolver la competencia que enfrentan los trabajadores del transporte habilitado y abrió la puerta a discutir un nuevo esquema regulatorio.
La declaración se produjo en el marco de una reunión organizada por el municipio para presentar el proceso de ordenamiento del sistema de remises. Allí, Rambaldi repasó las acciones impulsadas por su gestión para regularizar chapas, unificar registros y transparentar un esquema que, según sostuvo, presentaba irregularidades acumuladas durante años.
Sin embargo, el punto que concentró mayor atención fue el debate sobre las plataformas digitales. Frente a los reclamos de los trabajadores, el intendente reconoció que la demanda de los usuarios continúa impulsando la actividad de Uber y que el municipio no puede destinar todos sus recursos a perseguir vehículos que operan por fuera del sistema tradicional.
En ese contexto, planteó la posibilidad de analizar experiencias implementadas en otras ciudades, como Jesús María, donde se avanzó en mecanismos para incorporar a los conductores de plataformas bajo reglas comunes de funcionamiento y tributación.
La discusión aparece en un momento especialmente complejo para los remiseros. La caída del consumo y la reducción de la actividad económica impactan directamente sobre la cantidad de viajes y los ingresos del sector. El propio jefe comunal reconoció que muchas familias vinculadas al transporte trabajan hoy con márgenes cada vez más ajustados.
De esta manera, el encuentro dejó una señal política concreta: el municipio parece dispuesto a pasar de una lógica centrada en los controles a una discusión más amplia sobre cómo regular una realidad que ya forma parte del sistema de transporte urbano.
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