El peaje vuelve a aumentar, pero en La Calera la discusión empieza a ir más allá del precio. Mientras este jueves 8 de octubre entra en vigencia el nuevo cuadro tarifario de la Red de Accesos a Córdoba (RAC), el legislador Gerardo Grosso, de Encuentro Vecinal, impulsa un proyecto para retirar definitivamente las casillas ubicadas en avenida Ejército Argentino.
La propuesta pone sobre la mesa una pregunta concreta: ¿qué justifica mantener un peaje en un sector que el crecimiento de la ciudad convirtió en zona urbana?
En declaraciones a Canal 10, Grosso aseguró que la iniciativa ya cuenta con 33 firmas. Su planteo cuestiona tanto la ubicación de las cabinas como la contraprestación de Caminos de las Sierras. Según sostuvo, en ese tramo no existen servicios de remolque ni postes de emergencia que respalden el cobro.
El legislador también argumentó que la normativa original de 2003 prohibía instalar peajes en zonas urbanas. Para Grosso, la expansión poblacional obliga a revisar una situación que afecta los desplazamientos cotidianos de los vecinos. Ante una eventual reubicación, señaló que debería realizarse fuera del ejido urbano.
Entretanto, el aumento ya rige. Los automóviles de categoría 2 que abonen manualmente pagarán $3.000 por pasada, equivalentes a $6.000 por una ida y vuelta con dos cruces.
Para residentes de La Calera adheridos al beneficio de peaje dinámico en la E-55, el ajuste será del 1,9% sobre su tarifa vigente. El cuadro suministrado no precisa el importe residencial final.
El Telepeaje general comienza en $1.931,89 por cruce durante las primeras diez pasadas mensuales, con descuentos progresivos según la frecuencia. La actualización responde a la variación de costos hasta agosto, según informó el ERSeP.
El proyecto todavía no modifica el cobro. Sin embargo, la iniciativa de Grosso plantea un debate de fondo: además de discutir c
uánto deben pagar los vecinos, la Provincia deberá discutir por qué deben seguir pagando allí.
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