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jueves, 26 de marzo de 2026
Veronica Sikora en Villa Allende
domingo, 22 de marzo de 2026
La Calera: L’Étape Argentina 2026 by Tour de France
El paso de la competencia internacional L’Étape Argentina 2026 by Tour de France dejó este domingo una postal singular en La Calera, donde el deporte de alto rendimiento se cruzó con la vida cotidiana de una ciudad que, por algunas horas, se integró al circuito global del ciclismo. Desde una perspectiva estratégica, la inclusión de La Calera en el circuito de L’Étape Argentina 2026 by Tour de France representa una oportunidad concreta para posicionar a la ciudad en el mapa del turismo deportivo internacional. La combinación de geografía serrana, cercanía con la capital cordobesa y capacidad organizativa aparece como un activo relevante de cara a futuras ediciones. El desafío, hacia adelante, será capitalizar esta visibilidad. No se trata solo de ser escenario de paso, sino de construir una narrativa propia que vincule deporte, identidad local y desarrollo económico. En ese sentido, lo ocurrido este domingo no debería leerse como un hecho aislado, sino como un punto de partida para una política sostenida de proyección internacional.
viernes, 20 de marzo de 2026
Mano dura al ausentismo legislativo: el trasfondo de una sanción sin precedentes
El Concejo de Representantes de Villa Carlos Paz aplicó una drástica reducción salarial a cuatro ediles de la oposición. La medida, que recorta a la mitad sus haberes, se fundamenta en el abandono de sus bancas durante una sesión clave donde se debatían ajustes para la planta política y mejoras para los empleados municipales.
VILLA CARLOS PAZ.– Lo que comenzó como un acto institucional por el Día de la Memoria terminó en un escándalo administrativo y político que marca un hito en la vida legislativa de la ciudad. El Concejo de Representantes decidió aplicar con rigor el reglamento interno para sancionar a los ediles Daniel Ribetti, Pía Felpeto, Fernando Revello y Carlos Quaranta, quienes verán reflejado en sus próximos recibos de sueldo un descuento del 50%.
El motivo del conflicto: Retirarse antes del debate
El eje de la polémica radica en el "faltazo" ocurrido tras la conmemoración del 24 de marzo. Según consta en los registros del cuerpo, los cuatro concejales participaron del acto protocolar, pero se retiraron del recinto justo antes de que se iniciara el tratamiento del orden del día.
Esta salida anticipada impidió que los legisladores participaran en la votación de temas de alta sensibilidad social y económica:
- La readecuación salarial para el personal municipal, un punto crítico en el actual contexto inflacionario.
- La suspensión del aumento para la planta política, una medida que busca dar una señal de austeridad hacia la ciudadanía.
La justificación oficial vs. la postura opositora
Desde el oficialismo y la presidencia del cuerpo legislativo, la sanción se encuadró en el Artículo 12 del Reglamento Interno, que penaliza el incumplimiento de los deberes de funcionario público. Según fuentes parlamentarias, se busca sentar un precedente claro: "No se puede cobrar por un trabajo que no se realiza".
Por su parte, los concejales sancionados intentaron impugnar la validez de la jornada, argumentando que la convocatoria a Sesión Especial no se ajustaba a derecho. Sin embargo, este argumento perdió peso cuando se recordó que los mismos ediles habían asistido y validado una sesión de idénticas características el pasado 26 de febrero, lo que dejó su postura sin sustento técnico ante la mirada del resto del cuerpo.
Un mensaje de austeridad y control
La decisión ha generado un fuerte impacto en la opinión pública de la villa serrana. Mientras que en muchos ámbitos legislativos del país el ausentismo suele ser moneda corriente sin consecuencias económicas, en Carlos Paz la aplicación de esta "multa" salarial busca moralizar el ejercicio de la representación política.
Desde el entorno del Concejo, señalan que esta medida no es solo un castigo económico, sino un recordatorio de que los cargos públicos conllevan una responsabilidad indelegable frente a los vecinos, especialmente cuando se debaten los recursos y los salarios de la administración municipal.
Corte de agua en La Calera: Provincia improvisa y corre con los costos políticos
La ciudad de La Calera, entrada a las Sierras Chicas volvió a quedar rehén de una crisis que ya no puede calificarse como excepcional. Esta vez, el corte total del suministro de agua potable se produjo en un momento particularmente sensible: un viernes, en la antesala de un fin de semana largo y en simultáneo con la realización de L'Étape Argentina by Tour de France, un evento internacional impulsado por la misma Provincia que busca posicionar a la región como destino turístico y deportivo internacional.
La empresa Colón Punilla S.A. informó, a través de un comunicado posterior —no preventivo—, que la restricción responde a “inconvenientes en el ingreso de agua cruda” a la planta potabilizadora. El argumento técnico, sin embargo, resulta insuficiente frente a la magnitud del impacto: no hubo aviso previo, no hay plazos concretos de normalización y, en los hechos, miles de vecinos atraviesan horas críticas sin acceso a un recurso básico.
El dato contextual agrava la situación. La coincidencia con un evento internacional no es menor: implica la llegada de visitantes, exigencias logísticas adicionales y una exposición pública que trasciende lo local. La postal es contradictoria: mientras se promociona a Córdoba como sede de experiencias deportivas de nivel global, una de las ciudades anfitrionas no puede garantizar servicios esenciales.
A esto se suma un elemento que comienza a consolidarse como patrón: la recurrencia. Versiones y antecedentes recientes sugieren que estos episodios no son aislados. Incluso, evaluaciones extraoficiales hablan de interrupciones que podrían extenderse por 48 horas o más, lo que profundiza la incertidumbre social y evidencia la fragilidad estructural del sistema de la empresa potabilizadora de agua.
Desde el municipio de La Calera, conducido por Fernando Rambaldi, se activaron medidas de contingencia —distribución de bidones y asistencia con camiones hidrantes—, aunque con limitaciones operativas claras: sin suministro desde la planta, la capacidad de respuesta es finita.
El problema, entonces, deja de ser exclusivamente técnico y se desplaza al plano político e institucional. ¿Qué controles ejerce la Provincia sobre la concesionaria? ¿Y por qué la ciudadanía se entera de la crisis cuando ya es un hecho consumado? Como si esto fuera poco en horas de la noche se vació la planta de agua que corrió sobre calle Rivadavia, una obra en el tramo final donde hace escasos días finalizaron la colocación del hormigón, por lo que ahora el municipio deberá peritar el estado de esa arteria dado el volumen derramado.
El episodio expone una tensión de fondo: la distancia entre la narrativa oficial del desarrollo y la realidad de los servicios públicos. En ese contraste, la credibilidad también entra en crisis.
Mirá la nota al intendente de la ciudad.
miércoles, 18 de marzo de 2026
L’Étape Argentina: cuando el Tour de France pasa por La Calera.
El próximo 22 de marzo, Córdoba no solo será sede de una competencia internacional: será escenario de una experiencia deportiva integral que replica el espíritu del Tour de France. En ese mapa, La Calera deja de ser un simple punto de paso para transformarse en protagonista de una narrativa que combina ciclismo de alto nivel, promoción turística y construcción de identidad territorial.
La edición 2026 de L’Étape Argentina propone mucho más que una carrera. Diseñada por organizadores oficiales del Tour, la prueba busca que ciclistas amateurs “se sientan profesionales por un día”, con rutas cerradas, cronometraje oficial y premiación con los tradicionales maillots. En términos estrictamente deportivos, el desafío no es menor: dos circuitos —134 km y 64 km— atraviesan terrenos serranos exigentes, con desniveles, curvas técnicas y tramos icónicos como el Camino del Cuadrado.
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Pero es en el circuito corto donde La Calera adquiere centralidad. El recorrido incluye su paso por la ciudad, el Camino de las 100 Curvas, el paredón y el Puente De la Sota, integrando un trazado que combina técnica y paisaje. Este tramo sintetiza la lógica del evento: no se trata solo de competir, sino de atravesar una geografía que impone ritmo, estrategia y resistencia.
Desde la perspectiva local, el concepto “Viví La Calera” encuentra en L’Étape una oportunidad estratégica. La ciudad se posiciona como puerta de entrada a las Sierras Chicas y al corredor Punilla, exhibiendo su entorno natural ante miles de ciclistas y visitantes. No es un dato menor: más de 2.500 competidores de distintos países participarán del evento, con difusión internacional y transmisión a gran escala.
Ese flujo tiene efectos concretos. El paso de la competencia implica ocupación hotelera, consumo gastronómico, circulación comercial y visibilidad mediática. En términos de economía del turismo deportivo, La Calera capitaliza su ubicación estratégica —a minutos de la capital— y su integración a circuitos escénicos de alto valor.
Además, el diseño del evento refuerza esta lógica territorial. La largada y llegada en el Centro de Convenciones Córdoba conectan lo urbano con lo serrano, mientras que el recorrido articula ciudades, rutas y paisajes en una experiencia continua. En ese entramado, La Calera funciona como bisagra: transición entre la ciudad y la montaña, entre lo cotidiano y lo épico.
En definitiva, L’Étape Argentina no solo trae el prestigio del Tour de France. También redefine el rol de localidades como La Calera, que pasan de ser satélites a convertirse en escenarios centrales de una narrativa global donde deporte, turismo y territorio convergen. Aquí, pedalear también es mostrar.
domingo, 15 de marzo de 2026
La Calera: entre fútbol y sospechas.
Los hechos ocurridos este sábado en barrio Mataderos vuelve a poner en evidencia una tensión que atraviesan a muchas comunidades: la frontera difusa entre la organización vecinal genuina, la disputa política local y las sospechas sobre la presencia del delito en los barrios.
El episodio comenzó con un torneo de fútbol que estaba previsto realizarse en la cancha del barrio Mataderos donde participarían vecinos de Villa Allende — del barrio conocido como La Polinesia—, San Roque y Argüello Norte habían organizado un torneo de fútbol, en torno a una actividad recreativa. Sin embargo, el evento no pudo concretarse porque el predio finalmente no estaba habilitado para ese uso.
el intendente Fernando Rambaldi ha tomado el reclamo de muchos vecinos de barrio Mataderos quienes se acercaron a conversar con el intendente para requerirle que no se haga el evento futbolístico en virtud de que concurren personas de malvivir de la ciudad de Córdoba provocando actos de violencia y consumo de sustancias peligrosas sin control.
La situación tomó otro cariz cuando funcionarios municipales procedieron a retirar los arcos de la cancha. La medida generó malestar entre algunos de los organizadores y derivó rápidamente en un clima de tensión.
En ese contexto apareció también el ex concejal Eduardo Iriarte —conocido en la ciudad como “la Bruja”— quien se acercó al municipio para respaldar a los vecinos que impulsaban el torneo. Su presencia agregó inevitablemente un componente político a un conflicto que, hasta ese momento, parecía limitarse a una discusión por el uso de un espacio público.
Pero el punto más delicado surgió con las acusaciones que comenzaron a circular en redes sociales. Allí se sostuvo que el evento podría haber servido como cobertura para actividades vinculadas al narcotráfico y al consumo de alcohol sin control. Incluso se afirmó que vecinos del propio barrio habían pedido que el torneo no se realizara por temor a episodios de violencia.
Más allá de la veracidad o no de estas versiones —algo que deberá determinar la justicia— lo cierto es que la situación escaló rápidamente. Durante la protesta, algunos manifestantes arrojaron piedras contra un camión municipal, provocando daños al vehículo y lesiones a un trabajador del municipio.
Lo sucedido en Mataderos deja varias preguntas abiertas. ¿Se trataba de una actividad barrial mal organizada o de algo más complejo? ¿Qué ocurre en barrio Mataderos respecto a la seguridad de los vecinos?
En barrios donde las heridas sociales son profundas, el deporte suele ser una herramienta de integración. Pero cuando aparecen sospechas de violencia o narcotráfico, la confianza comunitaria se resquebraja.
La Calera enfrenta, una vez más, el desafío de distinguir entre la legítima vida barrial y aquellas dinámicas que amenazan con degradarla. Y hacerlo, sobre todo, con las acciones necesarias evitando un campo de batalla.
viernes, 13 de marzo de 2026
La Calera: Siguiendo los pasos del cumplimiento de dos obras muy importantes
1. Comenzó la esperada obra de pavimentación en avenida Simón Bolívar
La Municipalidad de La Calera inició los trabajos de pavimentación en la avenida Simón Bolívar, una de las obras viales más esperadas por los vecinos de la ciudad debido al intenso tránsito que registra ese corredor urbano.
Uno de los aspectos destacados del proyecto es que, durante el proceso de contratación y ejecución, el municipio logró acordar con la empresa encargada de la obra la utilización de hormigón en lugar de asfalto, manteniendo el mismo presupuesto originalmente previsto. Este cambio implica una mejora sustancial en la calidad y durabilidad del pavimento, ya que el hormigón ofrece mayor resistencia al tránsito pesado y una vida útil considerablemente más prolongada.
La intervención sobre avenida Simón Bolívar forma parte del plan de mejoras en la infraestructura vial que busca optimizar la circulación y brindar mayor seguridad a quienes transitan diariamente por este sector de la ciudad.
2. La pavimentación de calle Rivadavia entra en su etapa final en barrio El Chorrito
La obra de pavimentación de la calle Rivadavia, ubicada en barrio El Chorrito de La Calera, avanza hacia su etapa final luego de que se completara el hormigonado del principal tramo intervenido.
Los trabajos se desarrollaron desde la intersección con la calle J. Michelotti hasta el vado que cruza el arroyo del sector, un punto clave para la conectividad del barrio. Con la colocación del hormigón en esta extensión, la obra se encuentra en sus tramos finales y se espera que en los próximos días continúen las tareas complementarias de terminación.
La pavimentación de esta arteria era una demanda histórica de los vecinos, ya que la calle cumple un rol importante en la circulación interna del barrio y en la conexión con otros sectores de la ciudad.
miércoles, 11 de marzo de 2026
El Ente convoca a artesanos de la región para participar en la 43° Feria Internacional de Artesanías
- La iniciativa busca promover el talento local y visibilizar productos hechos en la Región Metropolitana.
- Además, fortalecer la presencia de artesanos del área en uno de los eventos culturales y productivos más importantes del país.
- El organismo contará con un espacio gratuito dentro de la feria.
El Ente Metropolitano Córdoba, junto a la Subsecretaría de Desarrollo Metropolitano y la Municipalidad de Córdoba, invita a artesanos y artesanas de las localidades que integran el organismo a postularse para participar en la 43° Feria Internacional de Artesanías, que se desarrollará del 28 de marzo al 5 de abril, de 15 a 21 horas, en el Complejo Ferial Córdoba.
Esta feria, reconocida a nivel nacional e internacional, reúne cada año a destacados artesanos de distintos puntos del país y del mundo, constituyéndose en un espacio clave para la promoción del trabajo artesanal, el intercambio cultural y el impulso a las economías regionales.
En este marco, el Ente Metropolitano realizará una selección de un artesano o artesana por cada localidad integrante, con el objetivo de visibilizar el talento local y promover productos hechos en la Región Metropolitana de Córdoba, fortaleciendo la identidad productiva y cultural del territorio.
El organismo contará con un espacio gratuito dentro de la feria.
Las personas interesadas podrán completar el formulario de inscripción hasta el 17 de marzo.
Pueden participar artistas de Córdoba Capital, Agua de Oro, Bouwer, Colonia Tirolesa, Estación Juárez Celman, La Calera, Los Cedros, Malagueño, Malvinas Argentinas, Mendiolaza, Mi Granja, Monte Cristo, Saldán, Salsipuedes, Toledo y Villa Allende, Villa Cerro Azul, Despeñaderos, El Manzano, La Granja, Lozada, Piquillín, Rafael García, Río Ceballos, Río Primero, Unquillo y Villa Parque Santa Ana.
Esta iniciativa se enmarca en las acciones que el Ente Metropolitano Córdoba impulsa para fortalecer el desarrollo productivo, cultural y turístico de las localidades de la región, generando oportunidades para que artesanos y emprendedores puedan exhibir y comercializar su trabajo en escenarios de alcance nacional e internacional.
La Calera: elecciones en el centro vecinal de barrio La Campana
Hoy a las 20 horas cerro en el dispensario del barrio La Campana la posibilidad de ingresar a listas padrones para las próximas elecciones del centro vecinal del barrio.
El día 19 de marzo se exhibirán los padrones provisorios y el 26 de este mes podrán consultarse los padrones definitivos.
Recordamos que las elecciones serán el día 29 de marzo.
Ante cualquier inquietud se pueden re
viernes, 6 de marzo de 2026
ALERTA MÁXIMA: Crecidas históricas desbordan el Suquía y anegan la costanera
LA CALERA – La conjunción de tormentas intensas en las altas cumbres y la apertura de las válvulas del Dique San Roque ha generado una situación crítica en las últimas horas. El río Suquía, a su paso por La Calera, presenta un desborde de magnitud que ha obligado a las autoridades municipales a emitir una alerta y prohibir el acceso a zonas ribereñas.
El panorama en La Calera: Agua en la costanera
La situación en la costanera local es dramática. Según reportes y material audiovisual enviado por vecinos a nuestra redacción, el cauce ha superado totalmente sus límites físicos, avanzando sobre la carpeta asfáltica y áreas de estacionamiento.
- Vehículos atrapados: Las imágenes muestran autos particulares con el agua cubriendo hasta la mitad de las unidades, dado el ascenso del caudal.
- Restricción total: La Municipalidad de La Calera solicita de manera urgente no circular ni acercarse a la costanera. El riesgo de arrastre es alto y se podría entorpecer los trabajos de los equipos de emergencia.
- Operativo de emergencia: Defensa Civil y Seguridad Ciudadana trabajan en el corte de accesos para evitar tragedias mayores.
El origen: Un San Roque colmado
La crecida no es un hecho aislado. Los principales afluentes del Lago San Roque han registrado picos importantes durante la madrugada y la mañana de hoy:
| Río / Arroyo | Nivel de Crecida Registrado | Estado Actual |
| Río Cosquín | +4.5 metros | En leve descenso, pero caudaloso |
| Río San Antonio | +3.8 metros | Pico máximo alcanzado a las 11:00 AM |
| Arroyo Los Chorrillos | +2.2 metros | Aporte constante al embalse |
Debido a que el embalse San Roque superó el nivel del vertedero (embudo), se procedió a la apertura de las válvulas al 100%, lo que descarga un volumen masivo de agua hacia el cauce del Suquía, impactando directamente en La Calera y, posteriormente, en la ciudad de Córdoba.
⚠️ NOTA IMPORTANTE: Se recomienda a los vecinos de zonas bajas estar atentos a los niveles del agua y asegurar elementos que puedan ser arrastrados, mantenerse informados por canales oficiales del municipio. La creciente aún no ha pasado en su totalidad.
Agradecemos a Omar Gancedo y familia las imágenes aportadas.
jueves, 5 de marzo de 2026
Histórica inversión en La Calera: Inician las obras de puesta en valor de la Av. Simón Bolívar
Con un presupuesto que ronda los 1.200 millones de pesos, el municipio —en conjunto con el Gobierno de la Provincia de Córdoba— puso en marcha una de las intervenciones viales más esperadas de la gestión.
LA CALERA – En lo que se define como un hito para la conectividad y la seguridad vial de la ciudad, esta semana comenzaron formalmente los trabajos de mejora integral en la Avenida Simón Bolívar, una de las arterias neurálgicas para el flujo vehicular de la zona.
La obra, que cuenta con una inversión estratégica de 1.180 millones de pesos, se concreta mediante un convenio de colaboración entre la Municipalidad de La Calera y el Gobierno de la Provincia de Córdoba. El objetivo central es transformar un corredor que presentaba desafíos estructurales, optimizando tanto la fluidez del tránsito como la seguridad de conductores y peatones.
Un plan de infraestructura ambicioso
Este proyecto forma parte de un paquete de más de 100 obras prometidas por la actual administración municipal bajo el programa "La Calera Cada Vez Mejor". Según fuentes oficiales, la intervención en la Av. Simón Bolívar no solo contempla la repavimentación, sino también mejoras en la señalización y el ordenamiento del sector.
"Estamos cumpliendo con el compromiso asumido ante los vecinos. Esta es una obra histórica que cambiará la dinámica diaria de miles de calerenses", destacaron desde el palacio municipal a través de sus canales oficiales.
Puntos clave de la obra:
- Presupuesto: Cercano a los $1.200 millones.
- Impacto: Mejora directa en el tránsito pesado y particular en un sector crítico.
- Cooperación: Trabajo articulado entre el municipio y el gobierno provincial (@cordobaok).
- Contexto: Se suma a un plan integral de obra pública que busca modernizar la fisonomía urbana de la ciudad.
Se recomienda a los vecinos y automovilistas circular con precaución en la zona y prestar atención a los desvíos temporales que se anunciarán a medida que avancen las cuadrillas de trabajo.
El Ente Metropolitano Córdoba se consolida como un modelo de gestión asociada y regional en 2026
- Con la presencia de jefes y jefas comunales y representantes de 27 localidades del área metropolitana, se llevó a cabo la primera Asamblea General Ordinaria del año.
- El organismo proyecta obras y servicios por más de 12 mil millones de pesos este año.
En su primera Asamblea General Ordinaria del año, el Ente Metropolitano Córdoba ratificó la presidencia de Rodrigo Fernández al frente del organismo regional, que promueve la integración territorial y el desarrollo coordinado del Gran Córdoba.
El acto se realizó en el Campus Norte de la Universidad Nacional de Córdoba y contó con la presencia de la vicegobernadora, Myriam Prunotto; el ministro Cooperativas y Mutuales de la provincia, Gustavo Brandán junto a los jefes y jefas comunales, representantes de las 27 ciudades miembro del ente.
Rodrigo Fernández, resaltó el trabajo mancomunado en la región. “La consolidación de un sistema de trabajo que contempla la realidad de los municipios sin desconocer de una realidad metropolitana, es una forma de trabajo con madurez política y convivencia sana entre municipios que responden a distintos colores políticos pero que coinciden y comparten visión común para el crecimiento de sus localidades”, expresó Fernández.
En materia de anuncios, se suscribió un acuerdo para potenciar cooperativas y mutuales del Área Metropolitana, reconociéndolas como actores clave de la economía social, la generación de empleo sostenible y el desarrollo local. La iniciativa fue firmada por el ministro de Cooperativas y Mutuales de la provincia, Gustavo Brandán.
En ese marco, Brandán afirmó “Tenemos como desafío que en el área metropolitana haya muchas organizaciones que tengan el formato de cooperativas y mutuales para que puedan llevar mejor su vida institucional”, sostuvo.
Asimismo, se ratificó el convenio para el avance del Acueducto Metropolitano. La obra busca garantizar el suministro hídrico, además de acompañar el crecimiento demográfico y productivo de las ciudades en el área noroeste del ente.
Equipos técnicos del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, explicaron que la obra posibilitará la ampliación de la cobertura de servicios de agua potable beneficiando a casi 189 mil habitantes de la zona norte de Córdoba Capital y las localidades de Estación Juárez Celman, Villa Allende y Colonia Tirolesa.
A su turno, la vicegobernadora Myrian Prunotto destacó los nuevos convenios firmados por el organismo y resaltó “Cuando el Estado provincial, municipal y el Ente trabajamos en conjunto llevamos soluciones a los vecinos”, agregó.
En la ocasión el directorio presentó la rendición de cuentas de 2025 y el plan estratégico para el período 2026 que reafirma el trabajo con obras y servicios metropolitanos en un contexto económico desfavorable.
Además, a pocos días de cumplir 50 años del último golpe de Estado, se anunciaron acciones que fomentan el compromiso regional con las políticas de Derechos Humanos.
Por otra parte, se concretó la entrega equipamiento informático para mejorar sus gestiones los 27 municipios y comunas, y kits de seguridad vial con chalecos y valizas.
Durante la reunión también se designó a partir de marzo a Agustín Goldzer como Director de Asuntos Legales y Técnicos, a cargo de la coordinación del marco jurídico de los proyectos interjurisdiccionales impulsados por el organismo.
En el marco de la asamblea, se ratificaron acuerdos con Scouts Argentina, FUNDEMOS y Munasur. Estas alianzas buscan potenciar iniciativas conjuntas que beneficien a los vecinos de la región
Doce mil millones con déficit cero
A finales del año pasado, el EMC aprobó el presupuesto 12.490 millones de pesos para 2026, el cual tendrá déficit cero y el 90% estará destinado a obras, servicios, ambiente, actividades turísticas, culturales, recreativas e institucionales.
En enero comenzó una de las obras más importantes: la refuncionalización del Centro de Transferencia de Residuos (CTR) de La Calera, con una inversión cercana a los 3.100 millones de pesos.
El proyecto beneficiará a más de 60.000 vecinos y vecinas de La Calera y Saldán, aportando una respuesta zonal a la gestión integral de residuos.
Desde el ente se motoriza a su vez un proyecto para la ejecución de un Parque Solar Metropolitano, destinado a reducir los costos del servicio eléctrico en la región.
En 2025 se realizaron múltiples obras de pavimentación, agua potable, iluminación LED, fortaleció el sistema de salud con la entrega de ambulancias y optimizó la gestión ambiental con nuevos camiones compactadores.
lunes, 2 de marzo de 2026
La Calera abrió sus sesiones con un ambicioso plan de obras y señales políticas hacia el Concejo
Este domingo 1 de marzo de 2026, en el marco histórico de la Capilla Vieja, el intendente de La Calera, Fernando Rambaldi, dejó inaugurado el período de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante con un discurso de fuerte impronta ejecutiva y marcado tono político.
Más allá del repaso de gestión, el eje central estuvo puesto en lo que definió como “el plan de obras más ambicioso de la historia reciente de La Calera”, con una hoja de ruta para los próximos 20 meses. El mandatario anunció la intervención en más de 100 espacios públicos, la recuperación de 25 plazas y parques, un plan integral de pavimentación —con foco en la avenida Simón Bolívar—, inversiones en infraestructura hídrica, ampliación de redes de agua y cloacas, mejoras en dispensarios y escuelas, y la puesta en marcha de programas de loteo y vivienda.
El componente hídrico ocupó un lugar estratégico: 33 estaciones de bombeo, estaciones de cloración en distintas cisternas y la instalación de 4.000 medidores para avanzar hacia un esquema tarifario que premie el consumo responsable. Rambaldi insistió en el principio de “que cada vecino pague lo que consume”, anticipando el reenvío de la ordenanza tarifaria al Concejo.
También anunció ordenanzas vinculadas al ordenamiento urbano: regulación de construcciones, limitación de usurpaciones, prohibición de la actividad de “naranjitas” y exenciones impositivas para barrios cerrados en relación a espacios verdes de uso interno.
En materia de desarrollo económico, destacó inversiones privadas millonarias, la consolidación turística de Laguna Azul y la continuidad de eventos como el Festival Nacional del Lómito. Asimismo, reclamó públicamente a la Provincia la habilitación de nuevas líneas de transporte, señalando el incumplimiento de la normativa que prohíbe monopolios en el servicio.
El mensaje institucional del Concejo
La presidenta del Concejo Deliberante, Silvina Barotto, abrió formalmente el período legislativo con un discurso centrado en la institucionalidad. Llamó a “profundizar y profesionalizar” la tarea legislativa, subrayó la necesidad de transparencia y convocó a los concejales a despojarse de intereses sectoriales para priorizar el bienestar común.
Su mensaje tuvo un tono conciliador y republicano, poniendo el acento en el rol del Concejo como ámbito de deliberación responsable ante el crecimiento sostenido de la ciudad.
Presencias, ausencias y gestos
Uno de los datos políticos de la jornada fue la presencia de la oposición peronista, algo que no pasó inadvertido en el escenario local. Sin embargo, no estuvo la concejal Analía Marcos, cuya ausencia generó comentarios en los pasillos.
Durante el discurso del intendente se observaron gestos de disidencia en algunos tramos por parte de sectores opositores, especialmente en los pasajes referidos a transporte y ordenanzas de fuerte contenido regulatorio. No hubo interrupciones, pero sí expresiones corporales que evidenciaron matices y reservas.
Un cierre con tono de campaña
Rambaldi cerró con una apelación directa a los “hechos” por sobre las palabras, en un mensaje que combinó rendición de cuentas con narrativa de continuidad y transformación. El concepto reiterado de “una Calera cada vez mejor” funcionó como síntesis de gestión y como plataforma política hacia el tramo final del mandato.
La apertura dejó en claro que el año legislativo 2026 estará atravesado por debates estructurales: tarifas, ordenamiento territorial, transporte, vivienda y control del espacio público. El Concejo tendrá ahora la responsabilidad de traducir ese megaplan en normas concretas, en un clima político que, aunque institucionalmente correcto, muestra señales de tensión latente.
Transporte en La Calera: Entre el discurso de apertura y la realidad del monopolio
Por: Análisis para los Vecinos de La Calera
En el marco de la inauguración de las sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, el intendente Fernando Rambaldi puso sobre la mesa uno de los conflictos más añejos y sensibles para la comunidad: el servicio de transporte automotor. Con la presencia de casi todo el arco opositor, el discurso de rendición de cuentas derivó en una denuncia directa sobre la supuesta falta de voluntad política del Gobierno de la Provincia de Córdoba para romper un esquema que castiga al usuario local.
El Peso de la Historia: La Cooperativa La Calera Ltda.
Para entender el presente, es imperativo mirar el pasado. La Cooperativa de Transporte La Calera Ltda. no es solo una empresa; es una institución que ha crecido a la par de la ciudad. Fundada hace décadas, nació con un espíritu asociativo para cubrir las necesidades de una población que entonces era una fracción de lo que es hoy.
Sin embargo, el análisis de su trayectoria muestra una transición compleja: de ser una solución comunitaria, pasó a convertirse en un actor dominante que, ante la falta de competencia, ha ralentizado su proceso de modernización . En las últimas décadas, la Cooperativa ha logrado consolidar una red de influencia que le ha permitido ser la única prestataria tanto en recorridos urbanos como en la vital conexión interurbana con Córdoba Capital.
La Anatomía de un Monopolio
¿Por qué existe un monopolio en una ciudad de 50.000 habitantes? La respuesta combina factores técnicos y políticos:
- Concesiones Prorrogadas: Históricamente, las licencias se han renovado de manera precaria o automática, impidiendo el ingreso de nuevos oferentes.
- Barreras de Entrada: La infraestructura de transporte en los corredores de las Sierras Chicas no es limitada, es suficiente y los accesos de varias líneas de transporte de producen hasta Saldán. La Cooperativa posee el control mediante relaciones con el gobierno local o provincial, desincentivando a otras empresas a intentar competir.
- Inobservancia de la Ley: Como bien señaló el intendente, existe una Ley Provincial de Transporte que prohíbe explícitamente la exclusividad de servicios. No obstante, en La Calera, esa ley es letra muerta. El monopolio no es una casualidad del mercado, sino una construcción administrativa.
El Silencio de la Provincia
El principal escollo para la democratización del transporte parece estar en el Panal (Centro Cívico). A pesar de las gestiones municipales, la Secretaría de Transporte provincial, por entonces a cargo de Marcelo Rodio, ha mantenido una postura de inacción.
El gobierno provincial, encargado de regular los corredores interurbanos, no ha dado curso a los expedientes presentados por el municipio. Esta parálisis administrativa sugiere dos posibilidades: o una burocracia ineficiente que no dimensiona el crecimiento demográfico de La Calera, o una connivencia política con las estructuras tradicionales de transporte que prefieren mantener el statu quo antes que abrir el juego a la competencia.
Aquí es fundamental entender que el silencio de la administración no es un vacío legal, sino un hecho con consecuencias jurídicas tanto en el Derecho Administrativo Nacional como en el de la Provincia de Córdoba.
Qué ocurre legalmente cuando un funcionario o repartición (como la Secretaría de Transporte) no responde a las peticiones:
a. El Derecho de Petición
Tanto la Constitución Nacional (Art. 14) como la Constitución de la Provincia de Córdoba (Art. 19, inc. 10) garantizan el derecho de peticionar ante las autoridades. Este derecho no se agota con la presentación del trámite; incluye el derecho a obtener una respuesta fundada.
En resumidas cuentas el silencio administrativo en muestra provincia está regulado por ley el tiempo máximo de respuesta, pudiendo accionar al organismo mediante diversas formas jurídicas, pudiendo llegar a incurrir en incumplimiento de los deberes de funcionario público o mal desempeño según sea el caso.
b. ¿Qué pasa en el caso de La Calera?
Dado que el intendente afirma haber iniciado trámites hace más de un año, el municipio ya estaría en condiciones de:
- Interponer Amparos por Mora contra la Secretaría de Transporte.
- Iniciar una demanda Contencioso-Administrativa alegando que la inacción provincial protege un monopolio ilegal, contraviniendo la defensa de la competencia y el bienestar general.
Este marco legal refuerza la postura de "conminar" que utilizó el intendente, ya que la provincia no solo está siendo "lenta", sino que está incumpliendo mandatos constitucionales de respuesta obligatoria.
El Reclamo de Rambaldi: "Los calerenses también son cordobeses"
Durante su discurso, Fernando Rambaldi fue tajante. Aseguró que la Municipalidad ha cumplido con su parte:
- Gestión de Nuevas Líneas: Se confirmó que existen trámites iniciados hace más de un año para el ingreso de nuevas prestatarias.
- Diseño de Recorridos: El equipo técnico municipal ya tiene listos los diagramas para nuevas líneas urbanas e interurbanas que cubrirían zonas hoy olvidadas por la Cooperativa.
- Conminación Directa: El intendente "conminó" a las autoridades provinciales a responder. Su tono pasó del pedido protocolar a la exigencia política, recordándole a la Provincia que La Calera ya no es el pueblo de paso de hace 20 años.
El sistema actual es deficiente porque no tiene incentivos para mejorar. Cuando una empresa sabe que el vecino no tiene otra opción, no mejora el trato al usuario. El monopolio de la Cooperativa La Calera es, en la práctica, un impuesto a la paciencia del ciudadano.
Es inaceptable que una ciudad que aspira a la modernidad siga atada a un esquema de transporte del siglo pasado. La solución no es necesariamente que la Cooperativa desaparezca, sino que compita. La competencia obliga a la excelencia. El Gobierno Provincial debe dejar de mirar hacia otro lado y entender que su silencio es cómplice del maltrato diario que sufren miles de calerenses. La Calera ha despertado y su transporte debe estar a la altura de su gente.
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